คู่มือที่สมบูรณ์เพื่อทดสอบกระแสสลับรถยนต์ของคุณ
คู่มือที่สมบูรณ์เพื่อทดสอบกระแสสลับรถยนต์ของคุณ
เช้าวันจันทร์และคุณทำงานสาย ไม่มีเวลาสำหรับชาและขนมปังปิ้งดังนั้นคุณเพียงแค่หยิบกุญแจรถของคุณและไป คุณวางกุญแจในการจุดระเบิด - และไม่มีอะไร รถของคุณจะไม่เริ่ม มันเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทั่วไปและมันอาจเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณ มันเกิดขึ้นกับพวกเราส่วนใหญ่ในบางจุดอย่างไรก็ตามมักจะมีสัญญาณเตือน ดังนั้นคุณควรระวังอะไร คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าคุณมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ไม่ดี?
นี่คือสัญญาณหกประการที่ชี้ไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ไม่ดี หากคุณพบพวกเขา แต่เนิ่นๆคุณสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้
ไฟของคุณหรี่ลง
ไฟหน้ารถของคุณหรี่ลงหรือไม่? บางทีไฟบนแผงควบคุมอาจไม่สว่างเท่าที่เคยเป็นใช่มั้ย นี่เป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเป็นส่วนสำคัญของระบบไฟฟ้าของยานพาหนะและให้พลังงานเพียงพอที่จะใช้งานอุปกรณ์เสริมอิเล็กทรอนิกส์ทุกชนิดตั้งแต่วิทยุรถยนต์ไปจนถึงกระจกไฟฟ้า
คุณสามารถได้กลิ่นยางเผาไหม้
เมื่อเร็ว ๆ นี้คุณได้รับกลิ่นของยางที่เผาไหม้หรือไม่? อัลเทอร์เนเตอร์ของรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยชุดเข็มขัด หากหนึ่งในเข็มขัดเหล่านี้ไม่สามารถหมุนได้อย่างอิสระและลื่นบนรอกไฟฟ้ากระแสสลับก็สามารถสร้างแรงเสียดทานและทำให้เกิดกลิ่นยางไหม้ได้
รถของคุณทำเสียงผิดปกติ
เป็นไปได้ว่าคุณอาจได้ยินเสียงแปลก ๆ นี่เป็นสัญญาณว่าไม่ใช่ทุกอย่างที่ดูเหมือน เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับล้มเหลวอาจทำให้ตลับลูกปืนชำรุดในเครื่องยนต์ ดังนั้นเสียงที่ผิดปกติที่ยานพาหนะของคุณกำลังทำอาจเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
ไฟเตือนของคุณเปิดอยู่
รถยนต์สมัยใหม่หลายคันทำให้คุณมองเห็นปัญหากระแสสลับได้ง่ายเพราะมีไฟเตือนแผงหน้าปัด ไฟเตือนในยานพาหนะส่วนใหญ่จะใช้รูปทรงของแบตเตอรี่อย่างไรก็ตามบางชนิดก็แยกเส้นทางของปัญหาโดยการแสดง ALT สำหรับอัลเทอร์เนเตอร์หรือ GEN สำหรับเครื่องกำเนิด
คุณสังเกตเห็นร่องรอย
สัญญาณที่ชัดเจนอย่างหนึ่งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ไม่ดีคือความเสียหายที่เห็นได้ชัดเจนของเข็มขัดคดเคี้ยวหรือหนึ่งในสายเชื่อมต่อ มันดูหลวมหรือไม่? หรืออาจจะแน่นเกินไป คุณอาจสังเกตเห็นว่าสายพานดูชำรุดหรือแตก
แบตเตอรี่รถยนต์ของคุณแบน
ในขณะที่แบตเตอรี่รถยนต์สามารถเกิดความล้มเหลวได้ แต่มันก็อาจเกิดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำงานไม่ถูกต้อง นี่เป็นเพราะเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับล้มเหลวในการชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ซึ่งหมายความว่ามันใช้ความจุได้เต็มที่
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการตรวจหาสัญญาณของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ล้มเหลวให้ดูคำแนะนำก่อนหน้าของเราโดยคลิกที่นี่ หากคุณเห็นสัญญาณเตือนล่วงหน้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ล้มเหลวคุณสามารถหลีกเลี่ยงการเสียค่าใช้จ่ายสูง
ดังนั้นคุณสงสัยว่าคุณอาจมีปัญหากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ แต่คุณจะทำอย่างไรต่อไป เป็นไปได้ที่จะเรียกใช้การตรวจสอบเบื้องต้นบนยานพาหนะของคุณโดยใช้มัลติมิเตอร์ มัลติมิเตอร์เป็นเครื่องมือทดสอบที่วัดค่าไฟฟ้าสองค่าขึ้นไป โดยทั่วไปจะมีโวลต์มิเตอร์สำหรับวัดโวลต์แอมป์มิเตอร์สำหรับวัดแอมป์และโอห์มมิเตอร์สำหรับวัดโอห์ม
สามารถซื้อมัลติมิเตอร์ได้ราคา 20 - 30 ปอนด์
ขั้นตอนที่หนึ่ง: ตั้งมัลติมิเตอร์ของคุณ
ขั้นตอนแรกคือการเปิดบาสเตียบอนเนต์ของคุณและตั้งมัลติมิเตอร์ของคุณเป็น DCV (ซึ่งหมายถึงโวลต์กระแสตรง) ตั้งมัลติมิเตอร์โดยชี้ไปที่ 20 DCV
ขั้นตอนที่สอง: ค้นหาขั้วบวกของแบตเตอรี่ขั้วบวกและขั้วลบ
แบตเตอรี่รถยนต์ทุกคันมีขั้วแบตเตอรี่ที่เป็นบวกและลบ ก่อนเชื่อมต่อมัลติมิเตอร์ของคุณให้ค้นหาตำแหน่งที่หนึ่ง แบตเตอรี่รถยนต์บางรุ่นอาจระบุสิ่งนี้โดยใช้เครื่องหมาย (+) สำหรับขั้วบวกและเครื่องหมาย (-) สำหรับขั้วลบ อย่างไรก็ตามหากขั้วแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณไม่ได้ทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจนโปรดจำไว้ว่าขั้วบวกเป็นขั้วที่ใหญ่กว่าเสมอ
ขั้นตอนที่สาม: ต่อมัลติมิเตอร์กับขั้วแบตเตอรี่
ตอนนี้มัลติมิเตอร์ของคุณตั้งไว้ที่ 20 DCV และคุณมีความแตกต่างซึ่งเป็นขั้วบวกของแบตเตอรี่และขั้วแบตเตอรี่ที่เป็นลบก็ถึงเวลาที่จะเชื่อมต่อมัลติมิเตอร์ของคุณ สายสีแดงของมัลติมิเตอร์ควรเชื่อมต่อกับขั้วบวกของแบตเตอรี่บวกและควรเชื่อมต่อสายสีดำของมัลติมิเตอร์กับขั้วลบของแบตเตอรี่ ในขั้นตอนนี้มัลติมิเตอร์ควรอ่านค่าประมาณ 12.6v ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่ชาร์จอย่างเหมาะสม
ขั้นตอนที่สี่: สตาร์ทเครื่องยนต์
ในการตรวจสอบการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับคุณจะต้องเปิดเครื่องยนต์รถของคุณ เมื่อเครื่องยนต์ของรถยนต์กำลังทำงานคุณสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับได้
ขั้นตอนที่ห้า: ตรวจสอบการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าของคุณ
เมื่อมัลติมิเตอร์เชื่อมต่อกับขั้วแบตเตอรี่และเครื่องยนต์ทำงานกระแสสลับที่ดีจะแสดงค่าการอ่านระหว่าง 14.2v ถึง 14.7v แรงดันไฟฟ้าที่อ่านได้ในช่วงนี้หมายความว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ หากแรงดันไฟฟ้าอ่านเกิน 14.7v แสดงว่ากระแสสลับของคุณมีแนวโน้มที่จะชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณมากเกินไป หากการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 14.2v แสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้เพียงพอ ในขณะที่แบตเตอรี่จะยังคงชาร์จถ้าการอ่านมัลติมิเตอร์สูงกว่า 12.6v มันจะไม่สร้างพลังงานเพียงพอที่จะชาร์จอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใด ๆ สิ่งนี้อาจทำให้เกิดสัญญาณเตือนที่สังเกตเห็นได้ชัดเจนขึ้นเช่นไฟสลัวหรือกระจกไฟฟ้าขัดข้อง
ขั้นตอนที่หก: โหลดทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณ
ในการทดสอบความสามารถของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเพื่อชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ อย่างเต็มรูปแบบจะต้องทำการทดสอบโหลด สิ่งนี้จะทำให้คุณต้องเปิดการใช้งานคุณสมบัติทางไฟฟ้าร่วมกัน เปิดไฟหน้ารถเปิดพัดลมและวิทยุติดรถยนต์ ส่วนประกอบที่คุณมีแนวโน้มที่จะทำงานพร้อมกันในระหว่างการเดินทางโดยรถยนต์ หากคุณมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ดีการอ่านไม่ควรเปลี่ยนแปลงมากนัก แรงดันไฟฟ้าที่อ่านไม่ควรต่ำกว่า 13v
ขั้นตอนที่เจ็ด: ปิด เครื่องยนต์ ของคุณ
ตอนนี้ได้เวลาปิดการทำงานของเครื่องยนต์ เมื่อคุณทำเช่นนี้มัลติมิเตอร์ยังควรอ่าน 12.6v หรือสูงกว่า ซึ่งหมายความว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับยังคงชาร์จแบตเตอรี่อยู่ หากคุณทำการตรวจสอบเหล่านี้และพบว่ากระแสสลับของคุณล้มเหลวอย่าลืมว่าเราจะซื้อแกนเก่าของคุณ ค้นหาวิธีที่คุณสามารถติดต่อเราผ่านด้านล่างของหน้าแรก
